NA（自然吸気）モデル王者対決 あなたはどちらを選ぶ？
ここ近年はツーリングを楽しむお客様が増えておりロングツーリングするために疲れにくい安定性のあるジェット、低燃費でありながらそこそこパワーのあるジェット、沢山荷物が積めるジェットを求める方が多くなっています。
メーカーの最上級モデルと言えばスーパーチャージャー付きになりますがスーパーチャージャー無し自然吸気NAエンジンの最上級モデルもあり最近ではとても人気が高いです。
この2艇はNAモデルの王者と言えるでしょう。
左はSEA-DOO GTX155
右はYAMAHA FXクルーザーHO
どちらも凄く存在感がありますよね。
2モデルとも3段シート、クルーザーシートが採用されています。
ヤマハのフラッグシップモデルは次の写真のFXクルーザーSVHO、スーパーチャージャー付きです。
次の写真はFXクルーザーHO NAエンジンです。
ボディーの材質は違いますがボディーサイズ、形状、装備品はNAモデルのFXクルーザーと全く同じです。
ヤマハFXクルーザーSVHOの本体税込価格 ￥2,462,400
ヤマハFXクルーザーHOの本体税込価格 ￥2,157,840
約30万円の価格差ですがスーパーチャージャーが必要か不要かで選ばれます。
シードゥのフラッグシップモデルと言えば次の写真の GTXリミテッド300 です。
次の写真はGTX155 NAエンジンです。
ボディーサイズ、形状、装備品はNAモデルのGTX155と全く同じです。
SEA-DOO GTXリミテッド300の本体税込価格 ￥2,125,000
SEA-DOO GTX155の本体税込価格 ￥1,698,000
約42万円の価格差ですがスーパーチャージャーが必要か不要かで選ばれます。
2つのNAモデルはボディサイズや装備品はほぼ同じものが付いています。
NAの2モデルの価格差は次の通りです。
ヤマハ FXクルーザーHOは ￥2,157,840
シードゥGTX155は ￥1,698,000 約46万円の価格差があります。
この価格差は排気量とエンジン馬力ですね。
FXクルーザーHO 1812cc/180馬力
GTX155 1494cc/155馬力
46万円の差は25馬力の差です。
25馬力で46万円も差があるならGTX155を買う人が実際は多いです。
GTX155より46万高くFXクルーザーHO（￥2,157,840）を買うならGTXリミテッド300スーパーチャージャー付き（￥2,125,000）が少し安いので300馬力も考えてしまうでしょう。
25馬力で46万円も差があるヤマハFXクルーザーHOは少々割高だと思ってしまいますよね。
昔は1馬力1万円と言われた時代もありました。25馬力なので25万円差が理想的だと思います。
46万円差の中にはメーカーのブランディングが含まれてそうですね。
ヤマハ好き、ヤマハのブランディングを好む方はGTX155より46万円高くてもヤマハFXクルーザーHOを選びます。
コストパフォーマンスならシードゥGTX155ですね
ヤマハブランドを好むならヤマハFXクルーザーHOしましょう。
ヤマハFXクルーザーHOのメーター周り
シードゥGTX155のメーター周り
ローンで購入する場合ヤマハは3.9％ローン、シードゥは1.9％ローン（5/31まで） 価格差はかなり開きます。
実際に購入する見積りを2モデルとも見てみる更に差が？
こちら
さて、あなたはどちらのモデルを選び購入されますか？
ヤマハFXクルーザーHO 2017年モデルはいよいよ完売間近！！
既にメーカー完売、ネオスポーツ在庫が残り2艇のみです！！
ヤマハのこともシードゥのこともカワサキのこともネオスポーツにお任せください。
ネオスポーツ
林戸