危険です。自分にあま～い、そのルール。
突然ですが、今この記事をご覧の皆様は
船舶免許を取ってから何年くらい経つのでしょうか？
この間取ったばかり！というルーキー船長もいれば
10年20年と乗っているような大ベテラン船長まで様々だと思います。
しかし、新米船長だろうとベテラン船長だろうとスタートはみんな同じ
こんな教本やテスト用紙を前に
ドキドキしながら講習を受けた日のこと、覚えていますでしょうか？？(笑)
講習で初めてジェットに乗った時・・・
免許取って初めて自分で操縦をした時・・・
何を感じ、どんな気持ちで操縦をしていたのでしょう？
僕がこの間初めて1人で操縦した時は
時速60Kmでめっちゃはえぇぇ！！と感じてビビってましたし
無駄に障害物が気になって、ただっぴろい空間をぐるぐるしてるだけで終わりましたが…(笑)
そんな超ビビり運転をしていたとき、ふと車を初めて運転した時の思い出が蘇ってきました
今でこそ、ネオスポーツから自宅までの帰り道をカッ飛ばして帰ったりもしますが
教習中なんて、直線で40Km出すのにビビってたなぁ、とか(笑)
教習中、なんであんなにビビってたのか今となっては謎ですが・・・
それだけ車の運転に慣れたということなのでしょう。
そして運転に慣れてくると、だんだん【悪い自分ルール】が作られてきます。
このくらいなら大丈夫…。この程度はまだ平気…。
その油断が、緊張を緩ませ、危険な運転や操縦につながっていきます
僕はまだジェットに慣れていないので自分ルールはないですが、車は自分ルールだらけです
船の操縦に慣れているベテラン船長の方々は
きっと無意識のうちに船でも自分ルールができていることでしょう
でもその自分ルール、船長として守るべきルールを守れる範囲の物ですか？
自分にあま～い特別ルール、作ってませんか？？
第1章 小型船舶の船長の心得及び遵守事項
問題集の中から、適当に数問を選んでご紹介しますので
一度初心に帰って、自分の操縦を見直してみてくださいね
問１ 小型船舶の船長の役割や責任について述べた次の文のうち、適切なものはどれか
（１）小型船舶の船長には。大型船の船長と同じような社会的責任と義務はない
（２）船の最高責任者なので、リーダーシップを発揮して何事にも的確な判断をする
（３）同乗者が起こした事故については、どんな場合でも船長に法的責任はない
（４）小型船舶の操縦に関する法律を守っていれば、周囲の利用者の迷惑を考えなくてもよい
問２ 小型船舶の船長のマナーについて述べた次の文のうち、適切なものはどれか
（１）見せびらかし走行は、他人に迷惑をかけることがないので行ってもよい
（２）操船に自信があれば、遊泳者に近づいて航行しても危険はない
（３）自船の進路上に操業中の漁船がいる場合は、早めにホーン等を鳴らして避航を求める
（４）手こぎボートは引き波に弱いので、引き波を立てないようゆっくり航行する
問３ 小型船舶の船長の遵守事項に規定されていないものは、次のうちどれか
（１）飲酒や薬物の服用で、正常な操作ができないおそれがある状態で操縦をしてはならない
（２）発効前には気象・水路情報の収集、燃料や救命設備等の点検を行うこと
（３）乗船前には、体調管理を十分に行うこと
（４）事故が起きたときは、人命の救助に最善を尽くすこと
※問題内容は少し変えてあります
いかがでしたでしょうか？簡単…というか当たり前の事ばかりですよね
ベテランさんも、新米さんも、免許不要の2馬力船外機を使っている人も、手漕ぎボートの人も…
船に乗ればみんな『船長』です
適切なルールとマナーをしっかり守り、船長としての自覚をしっかり持って
安全に楽しく遊びましょう！
しばらく操縦してなくて忘れちゃったよ、と言う方は
まだ免許をお持ちでない方は、免許を取得して立派な船長になりましょう！
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