ＰＷＣパーツ装着テスト　Ｒ＆Ｄ　ＢＯＯＳＴ　ＢＯＸ（ブーストボックス）

Ｒ＆ＤにＢＯＯＳＴ　ＢＯＸ（ブーストボックス）という商品があります。

２６０馬力のＳＥＡ　ＤＯＯに取り付けが可能で

簡単に取り付けられて速くなる！ということを聞きました。

しかもインペラも合わせて交換すると良いらしい、、、。

ウソ臭いので装着テストをしてみました。

 

ベテランＴさＮに協力していただき装着テスト開始です。

 

 

テストの方法は

ＲＸＰ－Ｘ２６０ＲＳ　２０１３年モデルを使用

①ノーマルのままで走行、最高速を計測。

②ブーストボックスを取り付けて走行、最高速を計測。

③ブーストボックス+ＳＯＬＡＳ インペラ１５/２１を取り付けて走行、最高速を計測。

④ブーストボックスを取外しＳＯＬＡＳ インペラ１５/２１のみ装着で走行、最高速を計測。

最高速の計測にはポケナビミニを使用しました。

 

 

テスト結果

天候/晴れ　気温/２２．１～２４.２℃　風速/南東～南南東３～４m/s

海上の様子/海面はざわつき。白波が出始める状態

①ノーマル　最高速１０４km/h

②ブーストボックス　最高速１０９km/h

低中速域の加速感が増す。最高速が５km/hアップ

③ブーストボックス+インペラ１５/２１　最高速１０８km/h

低速域での加速感は②に多少劣る。中速域でのスムーズな加速を感じる。最高速４km/hアップ。

④インペラ１５/２１　最高速１１０km/h

低速の加速感は②・③に劣る。中速域でのスムーズな加速を感じる。最高速６km/hアップ。

 

海面の状態などにより最高速には変化があると思われます。

この数値は参考数値をしてとらえるべきでしょう。

 

 

この結果から考えられる事は

 

低中速の加速力アップ＆最高速アップを求める時、ブーストボックスは効果あり。

中速域の加速力アップ＆最高速アップを求める時、インペラ１５/２１は効果あり。

ブーストボックス+インペラは低中速の加速力アップ＆最高速アップを求める時に効果はあるがノーマルインペラより低速域の加速が多少劣る。

 

ブーストボックスの装着は簡単で、作業に慣れた人なら１０分以内で可能です。

このブーストボックスは吸気圧の最高値を引き上げることによりトルクアップするとの事です。

 

これで胸を張って言えます。

Ｒ＆Ｄ　ＢＯＯＳＴ ＢＯＸ（ブーストボックス）

定価　３９，９００円（税込）

おすすめです！！！

 

興味あるでしょ！？ネオスポーツ

 

サービス担当　こんどう