コーナーリングとトップスピードNo．１はRXP-X　300RS！

先週のブログにて試乗会での加速力Ｎo1はKawasaki（カワサキ）ULTRA　310LXとお伝えしましたが、今日はSEA-DOO（シードゥー）RXP-X　300RSをピックアップ！

SEA-DOO（シードゥー）RXP-X　300RSは今年Newエンジンを搭載し260馬力から300馬力にパワーアップした注目度もＮo1のモデルです。パワーもさることながら、T3ハルが繰り出す異次元のコーナリングがRXP-X　300RSならではという事で、参加者からもそのコーナーリングを体験したいとの声が多く聞かれました。

 

実際に乗られた方の感想は・・・

・コーナーリング最高

・加速とコーナーリングがマッチして最高のマシン

・攻めの一言・・・乗りこなすには、、、

・曲がり過ぎ

・ブイ手前で曲がってしまう

など、とにかくコーナーリング性能に関するコメントが多かったです。

 

僕もRXP-X　300RSにのりましたが、やはり曲がりますね～！ULTRA　310LXとFZS　SVHOを先に乗っていたので特にそのコーナーリング性能の凄さを感じましたが、同じ感覚でコーナーに入るとブイの手前を曲がってしまいました。他の参加者の方も同じようにブイの前やブイの上を走行される姿が見受けられました。コーナーリングの実力は、アクセルレバーを握れば握るほど鋭くターンしてくれ、他の2モデルには無い特別な感覚でまさに異次元という言葉がぴったり！ターン後の立ち上がりはULTRA　310LXには若干劣るものの300馬力の破壊力でストレスないスムーズな加速をしてくれました。

 

という事で、SEA-DOO（シードゥー）RXP-X　300RSはコーナーを攻めるスポーツライディング派の方にオススメの1艇です！

 

SEA-DOO（シードゥー）300シリーズ揃ってます！ネオスポーツ！

 

 

はっとり