2017年はパフォーマンス、レースモデルイヤーだ！
今年2016年はシードゥの300馬力に注目が集まった年でした。
そして2017年は先日カワサキ以外が既に発表されモデルを見るとスポーツモデルのパフォーマンスモデルやレースモデルが続々とデビューする年です。
一番の注目はやはりヤマハGP1800でしょう。
2016年で発売が終了となるFZSはGP800やGR1300の後継モデルと言われてました。2017年にデビューするGP1800はFZSの後継モデルと言われています。
おそらく2016年モデルのFZS（￥2,050,000+消費税）とほぼ同じ定価になるだろうと思います。
1812ccエンジンを軽量のVXRのハルに搭載されます。しかもそのハルがナノエクセル2という材質に変わり更に軽量化されて発売されるようです。
2016年のVXRはレースから開発されたボディなのです。そのため直進の走行安定性、レースライディングに向いている旋回性は抜群なのです。
なんと私、林戸は9月16日にニューモデルGP1800を試乗してきます。次週は試乗した感想を書かせていただきます。
ボディーが超軽量でスーパーチャージャー付きハイパワーエンジン搭載で一体どれだけの加速性が、一体どれだけのトップスピードが出るのかとても楽しみです。
2017 YAMAHA GP1800 2カラー
SEA-DOO GTR-X230
アンダーハルはGTR215と同じ、アッパーハルはRXP-Xと同じ、2人乗り、そのボディーに230馬力新エンジンが搭載されたモデルです。
RXP-X300RSは見た目抜群、誰もがカッコイーと思える独特なデザイン、300馬力も要らないがRXP-X300RSのスタイルのジェットが欲しいというユーザーさんのために開発されたモデルです。
もともと215馬力エンジンをチューンナップして15馬力アップの230馬力、スーパーチャージャーモデルなのにレギュラーガソリン、使用ごとのコストが軽減されるのが嬉しいですね。
SEA-DOO GTR230
GTR215から15馬力パワーアップしたモデルです。GTR-X230とう同様にレギュラーガソリン仕様です。
ボディーラインは2016年モデルのGTR215と同じです。
そして！！ カワサキがいよいよスタンドアップモデル SR-X を！！
画像、詳細は未発表です。
予告の動画がこちら
TEL：0564-56-0022
林戸