サービスクイズ カワサキ艇のこれなんぼ？
毎回マニアックなサービスブログばかりですので、何か変化を・・と1日悩みに悩んだ結果
突然ですが、サービスクイズです！(シリーズ化か？)
（問題）カワサキ艇過給機モデルのジェットで、次のうち一番値段の高い部品はどれでしょうか？？
モデルは2016年ULTRA310LX(特に意味はないです）
①ECU(コントロールユニット)
エンジンの電子制御装置。コンピューター。
各センサーからの情報を基に「燃料噴射量」「点火時期」などの調整・制御もこなすエンジンのブレーンです。
電装系部品から選抜されたTHE.精密機械
②IC(インタークーラー)
過給機から圧縮された空気を冷却する冷却装置。
カワサキ独自のルーツ式SCにも、効率的に対応できるよう設計された大容量のサイズは
他2メーカーに比べても存在感抜群。エンジンルームを開けてデカい部品あるなと感じたら「それICです。」
③SC(スーパーチャージャー)
空気を圧縮してエンジンに供給する圧縮機。
カワサキ独自の4葉式ツインローターを持つルーツ式SCであり、
ハウジング内で複数のローターが噛み合いながら、空気を押し出す仕組み。この方法は他メーカーの遠心式SCに比べてレスポンス(加速)が良くなる！しかし内部加圧式でない為パワーを上げる為にサイズは大きい。
(画像はULTRA 260 SC)
④クランクシャフト＆クランクケース
エンジン構成部品の一つで、ピストンの往復(上下の)運動を回転力に変える為の軸。
クランクケースはクランクシャフトが納められる箱状の部位。
このセットで交換する修理自体色々と「お察し」だが、言わずと知れたエンジン構成部品とだけあって、
4つの部品の中では本命か？
(※画像はクランクケース下部は載ってません）
さて、、、疲れました笑
答え合わせですが、この中で一番高額な部品は・・実はSC（スーパーチャージャー）です。
モデルにしたULTRA310LXのSCで言えば、税込31万8600円！正直ダントツです汗
次いで、クランクシャフト＆ケース。
クランクシャフトが税込11万160円、ケースが13万6080円。足して24万6240円。
次にIC（インタークーラー）の15万120円 ECUの4万9572円。という結果でした。
※部品単体での金額になります。
例えば、ULTRA260などのSCでも23万ほどします。
実はここからが伝えたい事で、
このSCも塩害やサビなどで固着してしまうケースが、年間通しても数件は目にします。
「フラッシングをしっかりやる」「防錆をする」「定期的に点検に出す」色んな対応策はありますよ
そしてカワサキさんのSCは技術が素晴らしい分めっちゃ高いという事を覚えておきましょう！
ネオスポーツ鈴木