スーパーチャージャーのベルト

カワサキのウルトラ２５０Ｘと２６０Ｘは

スーパーチャージャーのベルトの張り具合や磨耗・損傷を点検しなければいけません。

３００Ｘはオートテンションだから、磨耗や損傷の点検が必要です。

しかも、２５時間ごとにですよ！

 

これがベルトのテンションを点検する道具

なんだかかわいいでしょ！？

 

で、今回の点検はベルトカバーを外したら粉が大量についている

やな予感・・・

 

ベルトをみてみたら、

テンションはゆるゆる。

ベルトの歯は削れてとんがっている。

 

その先には

ベルトが取りつくプーリーがサビっサビ！！！

サビでベルトが削れてっちゃったんでしょうね。

 

こうなる前に、こまめに点検しましょうね。

 

あなたのウルトラは大丈夫？ネオスポーツ

 

　　こんどう