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始業点検もう受けられましたか?

2015年5月13日

始業点検もう受けられましたか?
いよいよ暖かくなってきたので「ジェットに乗ろうかなー」と考えている方! まずは始業点検をお受けください! 始業点検とは、長期保管時にジェットのトラブルや異常が起きていないか、 各部の動作がしっかり動くかを点検しています。 ・・・・・・ 続きを読む

中古トレーラー続々整備中!

2015年5月8日

中古トレーラー続々整備中!
ただ今中古トレーラーを続々整備しております! もちろん足回りの分解整備! ベアリングの交換 シールの交換。 ウインチ、ストラップ 交換 整備。 ヒビが入っているタイヤは、交換をさせていただいております\(^o^)/ これ ・・・・・・ 続きを読む

知らない方必見 IBRゲートの上げ方!

2015年5月6日

知らない方必見 IBRゲートの上げ方!
SEA-DOO艇のIBRのゲートは、 エンジンを停止させるとこんな感じに下がりますよね。 これをエンジンが掛かってない状態でゲートを上にあげる方法をお教えします。 使用するボタンは赤色のスタートボタンに、アクセル側に付い ・・・・・・ 続きを読む

SEA-DOO艇はなぜフラッシング時間が短いの?~後編~

2015年4月29日

SEA-DOO艇はなぜフラッシング時間が短いの?~後編~
前回のブログで2つあった理由の一つが分かったと思います。 エンジンを冷やしている、クーラントという冷却液が冷やされないという事でした。 今回は2つ目の理由、ずばりカーボンリング(ドライブラインシール)が関係してきます。カ ・・・・・・ 続きを読む

トレーラーの空気圧って?!

2015年4月24日

トレーラーの空気圧って?!
  去年のシーズンオフからジェットを積んだままにしておいたら、空気が減っているんではないですか~!? このままで走行するのはチョット・・・(>_<) そんな気がしますよね~! 最寄りのガソリンスタン ・・・・・・ 続きを読む

SEA-DOO艇はなぜフラッシング時間が短いの?~前編~

2015年4月22日

SEA-DOO艇はなぜフラッシング時間が短いの?~前編~
SEA-DOO艇に乗られている方、 陸上でのフラッシングはどのくらいの時間をかけていますか?   実はSEA-DOO艇のメーカーマニュアルを見ると、 他のヤマハ艇、カワサキ艇に比べてフラッシング時間が短く書かれ ・・・・・・ 続きを読む

YAMAHAには電動ビルジポンプがついてますが・・・。

2015年4月17日

YAMAHAには電動ビルジポンプがついてますが・・・。
  YAMAHAのマリンジェット(4ストモデル)には電動ビルジポンプが最初から取り付けられています。 ジェットに電源が入っている時(走行中も)はビルジポンプは作動した状態となります。 しかし、「 ・・・・・・ 続きを読む

シーズン前に確認したい箇所

2015年4月15日

シーズン前に確認したい箇所
これからのジェットシーズン、メンテナンストラブルで最も多いのは バッテリーだという事をご存知ですか?   一番多いのがバッテリー上がりによる電圧不足! 例えば、ジェットシーズンに入り保管していたジェットのエンジ ・・・・・・ 続きを読む

この部品って何? SEA-DOO艇カーボンリング編

2015年4月8日

この部品って何? SEA-DOO艇カーボンリング編
2010年モデルGTI-SE130のエンジンルームです。 今回ご紹介したい部品はドライブシャフト付近にあるこの部品、、カーボンリングです。     実はこのカーボンリングの不具合が原因で、ジェットが浸 ・・・・・・ 続きを読む

トレーラーハブシールのグリス漏れ簡単チェック!

2015年4月3日

トレーラーハブシールのグリス漏れ簡単チェック!
桜も満開になりすっかり春ですね! さてジェットの準備はもちろんですが、トレーラーの準備ももう済みましたでしょうか。 車検はもちろん受検しないといけませんが、走行前の点検も忘れないようにしましょう。 今回はハブのオイルシー ・・・・・・ 続きを読む