ジェットスキー販売 中古、買取、査定のネオスポーツ

SEA-DOOのプラグキャップについている笠のような部品をご存知でしょうか？ シーリングカップという部品です。   このシーリングカップはエンジンの熱で膨張してこんなにも 大きくなることがあります。   ・・・・・・ 続きを読む

「バッテリーを新品にしてもセルモーターの回転力が悪い。」　　原因として内燃機的な問題と、セルモーターの問題とポンプケースの問題。などが考えられます。　　今回はセルモーターの問題を考えてみたいと思います。 これはカワサキの ・・・・・・ 続きを読む

まず、SC(スーパーチャージャー）は消耗品です！ SEA-DOO艇のSCは100時間毎に点検を行いましょう。   ではなぜ点検が必要なのか？ SEA-DOO艇のSCは壊れるのか？このことについて紹介していきたい ・・・・・・ 続きを読む

カワサキの「ULTRA260Ｘ」こすり傷があったので消します。　カワサキとＢＲＰは船体がゲルなのでコンパウンドで消すことができます。　ゲルが完全に剥がれてしまったような傷は無理ですが、爪が引っ掛かる程度なら綺麗に消せます ・・・・・・ 続きを読む

ネオスポーツが行っている冬季メンテナンスでは、 PC（パソコン）診断システムを使用した点検があります。 目視で発見することが難しい細かな情報も得ることができるので、より正確な点検・修理ができるようになりますよ。 さらに、 ・・・・・・ 続きを読む

YAMAHAのＦＸでﾎﾟﾝﾌﾟｹｰｽから異音がするとのことで早速取り外してみました(*_*) インペラを外します。ドライブシャフトホルダーでドライブシャフトを固定してインペラを緩めます。　インペラは逆ネジにて緩みますので ・・・・・・ 続きを読む

KAWASAKI艇の冬季メンテナンス点検項目にもある スーパーチャージャーの点検を紹介します。モデルは2014年ULTRA310Rです   まずドライブベルトの状態を確認するため、オイルセパレータータンクを外し ・・・・・・ 続きを読む

このﾎﾞﾙﾄを外すと中にフィルターが有ります。　（300、310に入っています。）　見る限りボルトも錆がひどいしフィルター大丈夫かな～？ 錆びてました。　しかも塩と錆で抜けてきません！　ハンマーでたたいて何とか外すことが ・・・・・・ 続きを読む

冬季メンテナンスの点検項目にもある燃料系統の点検を紹介していきたいと思います。 モデルになるのはYAMAHA、FX-HOです。 まず燃料フィラキャップの点検です。亀裂や損傷がないか確認します。 キャップの受け側も亀裂など ・・・・・・ 続きを読む

先ずはオイル交換と同じようにフラッシングです。 リザーバータンクのキャップは緩めておきます。 ここを緩めて古いクーラントを抜き出します。　勢いがいいのでかからない様に気を付けてください。 ジェット本体を傾けてなるべく出し ・・・・・・ 続きを読む