自分にとっての大仕事を終えました。 ISモデルのアッパーハルを外して、 エンジンハーネスの交換です。 フロント側のハンドルの配線から後方のフューズボックスまで 全部繋がってました！ 外したエンジンハーネスです。 取り外し ・・・・・・ 続きを読む

今日も仲良く二人でテスト走行です(^^)v　これもお仕事ですから(#^.^#) 今日はベタ凪です。　私は、エンジン組んだばかりの「ULTRA260X」だから慣らし運転になります・・・。でもチョットくらいならアクセル全開で ・・・・・・ 続きを読む

「スコープゲートがちぎれちゃった！」との依頼です。 そんなものちぎれるか！？ ・・・ん！？   あら、ちぎれてる、、、。なんで？ よく聞いてみたら、以前にゴミの除去のためにスコープゲートを外したようです。 その ・・・・・・ 続きを読む

SEA-DOOのドレンプラグに使われているОリングです。 小さい方は前のモデルで、最近のは径が大きい方を使っていますね 小さい方のOリングは、点検に出されたジェットだと高い確率で切れてます(^^; 逆に最近のモデルは切れ ・・・・・・ 続きを読む

カワサキ　９００ＳＴＸ　２００４年モデルのお客さま。 １０年前のジェットですがバッテリーがすぐに上がってしまうようです。 長い間、大事に乗っているジェットなので修理をしましょう。   ジェットはエンジンの内部で ・・・・・・ 続きを読む

ここまで出来ました！　ヘッドを組み付けてシム調整が無いことを祈ります(゜_゜>) ダメでした(>_<)　バルブの交換をして、シートカットをしたのでバルブタイミングがくるいました(T_T)/~~~　これか ・・・・・・ 続きを読む

定期的に点検をしなければいけないところがあります。 壊れる前に点検、消耗していたり壊れたところは交換。   例えばポンプケース 知らないうちにベアリングが錆びているなんてこともあります。 こうなる前に点検しまし ・・・・・・ 続きを読む

今日しかないので強行でテスト走行です(#^.^#)　　ちょっと寒いですが、問題なく走ってます＼(^o^)／　エンジン組み立てたばかりなので慣らし運転です(^^)v 白波立ってますが走行上あまり問題ありませんでした。　しか ・・・・・・ 続きを読む

スロットルレバーの遊びが緩かったです。 ここまでが遊びで、 これが全開です ケーブルの長さだけ見ても三分の一以上は遊びですね。 スロットルレバーを全開に握った状態で、 ここのスプリングが手でまだ動くようなら緩い、ですよ。 ・・・・・・ 続きを読む

この錆びたエンジンを頑張って復活させます(#^.^#) シリンダーも新品を用意しました(^^)v　ピストン、シリンダー、バルブ回り新品です＼(^o^)／　久しぶりのエンジン分解組み合立てで少々緊張気味ですが、ピストンすん ・・・・・・ 続きを読む